Последствия экономического сжатия 2008– 2009 годов проявились в общем падении доходов, недостатке финансовых ресурсов и ужесточении требований инвесторов. Ресурсные ограничения для транспортного комплекса России в ближайшее время усилятся: на треть будут снижены госрасходы, а антикризисные программы правительства в 2010 году сократятся втрое. При этом транспортная инфраструктура России уже с трудом обеспечивает даже истощившиеся во время кризиса потоки и требует дополнительных капиталовложений.
Перспективные для инвестиций направления транспортного бизнеса, формы, условия и механизмы взаимовыгодного партнерства обсудят представители государства, регионов и бизнеса. Анализ опыта, обозначение рисков, предложения бизнесу и регуляторам, лучшие практики
В кулуарах
Круглый стол
Альберт Еганян, управляющий партнер, юридическая фирма «Вегас-Лекс»
Приит Педайя, руководитель департамента взаимоотношений с инвесторами, Globaltrans Investment PLC
Руслан Заливацкий, министр экономического развития Калужской области.
Рожок Денис, советник по инвестициям, IFC.
Рауф Яббаров, директор департамента концессий ГЧП и международных проектов, «Трансстрой»
Сергей Глазков, советник председателя Москомзайма
Сергей Кербер, директор по инвестициям, УК «Лидер»
Федор Дергунов, председатель Морского банка
Анатолий Балло, заместитель председателя Внешэкономбанка
Максим Соколов, директор департамента промышленности и инфраструктуры, Правительство РФ
Виталий Максимов, советник генерального директора по ГЧП, «Ространсмодернизация» - модератор круглого стола
Участники круглого стола
